Az MG szeme az elektromos jövőt felfelé, plug-in hibrid 6, valamint a GS
dolgok látszólag felfelé mutatnak. Nem csak a következő évben láthatjuk az új GS Little SUV eladását, valamint egy kisebb Nissan Juke riválisát 2017-ben, ám most az üzleti vállalkozás szívesen hozza be a plug-in hibrid technológiát, hogy rendkívül hamarosan piacra kerüljön.
Az Automobile Express-szel való beszélgetés során az MG Egyesült Királyság ügyvezető igazgatója, William Wang megmutatta érdeklődését a plug-in hibrid és a teljesen elektromos technológia iránt, és a cég megadása “ostoba lenne, ha nem megy ilyen módon”, amikor olyan sok készítő ezt tette az utolsó során. öt év.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Wang kijelentette, hogy „csak olyan messzire mehet, ha csak a benzinnel és a dízelolajjal”, valamint az elektromos beruházások, valamint a hibrid technika a következő lépés. Hasonlóképpen meghatározta, hogy a legelső autók és teherautók, amelyek először ilyen hajtóművet szereznek, az nemrégiben a nemrégiben facelft 6 ferdehátú, a Nissan Qashqai-rivális GS-vel a következő aggodalomra ad okot.
A SAIC kínai szülői üzleti vállalkozása már rendelkezik egy plug-in hibrid hajtóművel a Roewe 550-ben, amely megosztja platformját a 6-mal, valamint egy adaptált változata az Európa kártyáin. Az 550 PHEV-t, amelyet két éve Kínában eladó, 1,5 literes benzinmotor, valamint az elektromos motor hajtja végre, amely integrálódik a 194 lóerő létrehozásához. A 11,8 kW -os akkumulátort hat -nyolc órán belül fel lehet tölteni, míg a tiszta elektromos fajtát 36 mérföldre állítják.
A jelenlegi Mg 6 ferdehátú csak 1,9 literes dízelmotorral kínálják, így a Ford Focus riválisának plug-in hibrid benzinválasztásának kibővítenie kell a célközönséget. A tekintetben, hogy mikor várhatjuk el a 6-as beépülő modult, Wang szívesen rámutatott, hogy a változatosság kibővítése a közelgő két új SUV-val volt a hangsúly a pillanatra.
Noha az egész elektromos kialakítás nem az asztalon kívüli, az MG EV ötlet, amelyet 2014-ben visszahajtottunk, Wang elmondta, hogy a kínai vezetők „Túl kicsi” -re gondoltak, és valószínűtlen, hogy nem fejlesztett ki semmilyen időt. hamar.
A megjegyzéseket az MG új zászlóshajójának bemutatójában, a londoni Piccadilly -ben vezette be. A csillogó új helyet arra helyezték, hogy vonzza a turistákat, az autókat és a teherautók szerelmeseit, valamint a főváros hektikus utcáin a Buy -ban, hogy “betekintést nyerjen a kortárs MG márkába”. Ez most a nyilvánosság számára is elérhető. mint olyan tulajdonságok, mint például a jelen 3 és a 6, az új GS, valamint az EV Electric koncepció nem UK példája.
Most nézd meg a 2015-ös Shanghai Autószalonon való fordulópontunkat.