Citroen Ami egy koncepció: A modern 2CV -vezérlés

Ez egy nyitott titok, hogy a mai napon a fényes motoros show -nál látott koncepció autók szinte az összes koncepció autók nem vezethetők. A Citroen legújabb show-stand duója, az AMI One és a 19_19 azonban nem csupán statikus szobrok. Valójában teljesen működőképesek, és most mindkettőt egy rövid pörgetésre vettük.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

A legmélyebb Leicestershire-i autópark aligha a sűrű, városi, párizsi környezet, amelyre az apró kétüléses Ami egy koncepciót tervezték, de a fedélzeten való felmászás a Citroen Marketing főnökével, Arnaud Belloni-val feltárja ezt a furcsa kis autóval kapcsolatos dolgokat amelyek egy motoros kiállításon könnyen kihagyhatók egy kötél mögé.
• A legjobb elektromos autók eladó
Az AMI nem sokkal több, mint egy mozgó modell; Nincs szervokormány, nincs ülés beállítása, és a kerekek teljes zárban elkapják a boltívek belsejét. Kevés energia van az elektromos motorból, és a fékek szinte nem léteznek. Tehát olyan aranyos, mint amilyennek látszik, nehéz munka vezetni.
34
Az adsclose erről a hirdetésről

De ez nagyrészt irreleváns. Az AMI kompakt, mindössze 2500 mm hosszú és 1500 mm széles, de kinyitja az egyik hosszú ajtót, és egy meglepően tágas kétüléses kabin fogadja, ahol a hátsó táskák vannak. A nagy ablakok elülső, oldalsó és hátul, és egy nyíló tető azt jelenti, hogy könnyű és tágas is.