Dacia azt mondja, hogy addig nem fog elektromos lesz, amíg

Dacia csak a teljes villamosítás felé fordul, amikor feltétlenül kell, így az autóinak ára olcsó szinten tartja az ügyfelek számára, a márka vezetője szerint Értékesítés és marketing, Xavier Martinet. Dacia ezt az ígéretét a hibrid és a plug-in hibrid hajtóművekre is kiterjesztette.
“A kérdés nem technikai, ezt a technológiát az autóinkra helyezhetjük, ez a hibrid technológia a Clio -n és a Captur -on, holnap a kocogóra vagy a Sandero -ra helyezhetjük őket.”
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

Mindkét autó ugyanazzal a CMF-B platformmal rendelkezik, amely elfogadja a hibrid technológiát, de a Martinet úgy véli, hogy ez nem ideális lehetőség a Dacia ügyfelei számára, vagy rövid és középtávon, a költségek miatt.

Elektromos autók vs benzinkocsik vs hibrid autók: Melyik motor választása ideális az Ön számára?

“A kérdés gazdaságos” – mondta. „Készen állnak-e az ügyfelek 3000–4000 euró fizetésére a hibridért, amikor valójában csak benzin verziót vagy LPG-verziót szerezhetnek, amely csak néhány száz euróba kerül, és a CO2-kibocsátás szempontjából trükk?
„Nem hiszem, hogy ügyfeleink valójában egy bizonyos technológiát kérnek – talán ez különbözik a lakosság egy részén, de egyébként, ha a tömegeket nézzük, az emberek nem igazán kérnek egy bizonyos technológiát. Olyan autót akarnak, amely kitölti az igényeiket, és lehetővé teszi számukra, hogy bárhová menjenek, ideális áron akarnak menni.
“A Dacia által alkalmazott technika meglehetősen érdekes, és az eljövő iránymutatásokkal – az EURO 7 és az ADAS – az autók költségei növekedni fognak, de az emberek fizetése nem növekszik ugyanolyan ütemben.”
Martinet úgy véli, hogy nem a Dacia -ügyfelek élvezni fogják ezt a fajta technológiát, és reméli, hogy a Dacia által kínált ár -érték aránynak köszönhetően a márka felé fordul.
Az értékesítési és marketing főnök hozzátette, hogy Dacia „elektromos lesz, amikor elektromosnak kell minket, amikor kell. Miért kell lépnünk egy olyan műszaki opció felé, amelyet az ügyfelek nem hajlandóak vásárolni? A többletköltség sokkal több.
“Az autóinkban lesz, amikor az ügyfeleknek be kell lépnünk, hogy belépjünk egy városközpontba, és nem kell büntetést fizetnünk, de ez valóban a közgazdaságtan kérdése.”

A benzin- és dízel autókat és a furgonokat 2030 -tól tiltják az Egyesült Királyságban – itt minden, amit tudnod kell …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *