Új Lamborghini Huracan Evo hátsókerék-meghajtó, hogy „ösztönös sofőr autó” legyen

, néha kevesebb, és Lamborghini azt reméli, hogy a Maxim igaz a Huracan Evo sorozat legújabb kiegészítése esetén. Az új Lamborghini Huracan Evo hátsókerék-meghajtó két kevesebb meghajtású kerékkel csatlakozik a felálláshoz, mint a meglévő Coupe és a Spyder kabrió modelljei, és az árak az adó előtti 137 000 fontotól kezdődnek.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Nem ez az első alkalom, hogy a Lamborghini a teljeskerék-meghajtóról a hátsókerék-meghajtóra váltott a belépő szintű, közúti szuperautó speciális verziójához. Az eredeti Huracan-t RWD formában kínálták, és előtte a 2009-es Gallardo LP 550-2-nek újjáépítette a visszafelé irányuló energia küldésének tendenciáját, amelyet az utolsó RWD Diablos óta figyelmen kívül hagytak egy évtizeddel korábban. Az elődeihez hasonlóan azt mondják nekünk, hogy a Lamborghini Huracan Evo hátsókerék-meghajtó középpontjában a tiszta sofőr elkötelezettsége van, nem pedig az egyenes teljesítmény és a köridő piszkos üzlete.
• Jelenleg eladó legjobb szuperkocsik
A Lamborghini Huracan Evo hátsókerék-meghajtó ugyanazt a középső szerelt V10-es motort használja, mint a négykerék-meghajtású Huracan Evo, de az egység kissé alacsonyabb 610 lóerővel, 8000 fordulat / perc sebességgel-20 lóerővel lefelé a hagyományos autóban. A nyomaték is csökken, 600 nm és 560 nm között 6500 fordulat / perc sebességgel. Míg a hagyományos Huracan Evo súlya 1 422 kg, folyadék nélkül a fedélzeten, a hátsókerék-meghajtóra való váltás az új autót 1 389 kg-ra hozza.
18
Az adsclose erről a hirdetésről

Az RWD Huracan súlycsökkentése nem tud eléggé leküzdeni a 4WD modell vontatási előnyeit, mint a 0-62 mph-os idő 3,3 s, szemben a meglévő autóbemutatók 2,9-el. De mindkét verzió rögzíti ugyanazt a 202 mph maximális sebességet, és a Santa Agata fejlesztőcsoport reméli, hogy a 33 kg -os súlymegtakarítás a sarkokon keresztül fog megjelenni.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik